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익명
등록일 : 2014-08-31 17:31:18 | 글번호 : 52781 | 0
4593명이 읽었어요 모바일화면 URL 복사
국뽕주의) 국산차 제로백이 4.7초!!


어..?

출처 : 고려대학교 고파스 2024-09-09 13:01:42:

댓글수 30
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댓글 1 익명 2014-08-31 17:32:44
근데 저 자료가 원래 뭘 말하려는거지,,
채널 A니까 국뽕일꺼 같긴 한데,,
정말 제로백이 쩐다는걸 자랑하고 싶은건가 ㄷㄷ :

댓글 2 익명 2014-08-31 17:34:36
1/ 급발진이 정상적인 상황에서 운전자 실수로 이루어 진게 아니라 뭔가 자동차에 결함이 있어서 생긴거라고 말하고싶은거죠; :

댓글 3 익명 2014-08-31 17:34:50
이 글은 이렇게 망하네 :

댓글 4 익명 2014-08-31 17:35:27
2/아 제가 차를 잘 몰라서 그런데
결함으로 더 빨라질 수 있는거에요?? :

댓글 5 익명 2014-08-31 17:36:04
게다가 공식 제로백은 다분히 스펙업을 좀 하잖아요? :

댓글 6 익명 2014-08-31 17:36:28
http://www.koreapas.com/m/view.php?id=gofun&no=47656 :

댓글 7 익명 2014-08-31 17:36:55
역시 중복이여쪄..
내가 업로드 하나바라 :

댓글 8 익명 2014-08-31 17:37:06
4 차 내구성 상관없이 퍼포먼스를 내면 되긴하죠
비정상적으로... :

댓글 9 익명 2014-08-31 17:38:24
이게 너무 헷갈려요 뭘 말하려고 하는건지
저게 급발진 의심차량을 가지고 급발진이 아닐 때
제로백을 측정했더니 저 속도가 나왔다
그렇기에 속도를 제어하는 어떠한 것이 맛이 갔다
이런건가요?? 그러니까 일반적인 차는
훨씬 빠르게 제로백에 도달하지만 안전을 위해
빠르게 가지 않는거? :

댓글 10 익명 2014-08-31 17:38:44
8/아 글쿤요 이걸 몰랐었음 ㅈㅅㅈㅅ :

댓글 11 익명 2014-08-31 17:40:23
스포티지맞죠?? 제로백이 훨씬 긴데 급발진한 차량 제로백이 4.7초나왔다는거죠. :

댓글 12 익명 2014-08-31 17:40:46
9 사람의 실수라 해도 기계의 한계스펙인 7.1을 넘기는 힘들텐데 4.7제로백 같이 스포티지가 페라리급의제로백을 보인다는건 기계가 미쳐서 페라리로 트랜스포머했다는 이야기죠 :

댓글 13 익명 2014-08-31 17:42:21
10/ 예전에 f1에서는 예선전하고 엔진 수명 다돼서
본선경기하고 엔진내구성 다돼서 버리고 일회용이었대요
1.5리터엔진으로 내구성 수명 포기하면 1400마력 정도내서
예선전에만 쓰고 버리고 이런 식이래요 :

댓글 14 익명 2014-08-31 17:42:59
차량 제로백이 생산된 차가 실제 내는 최고성능이라 보면 되는데
급발진 의심 차량은 그걸 가뿐히 뛰어넘으니
(운전자가 엑셀을 실수로 밟아 급발진이 일어났다는) 제조사의 입장이 말도 안된다는 거에요. :

댓글 15 익명 2014-08-31 17:44:56
차에 일부러 손을 대지 않은 이상
정상적인 차라면 제로백을 저렇게 뛰어넘을 수 없어요. :

댓글 16 익명 2014-08-31 17:45:53
성자님 제가 여길 지식의 장으로 만들었습니다
망한 글이 아니,,,에,,여,, :

댓글 17 익명 2014-08-31 17:46:00
모두 답변 ㄳㄳ :

댓글 18 익명 2014-08-31 17:46:45
14/궁금한게 그럼 제조사는 원래 그렇게 좋은 엔진을 원래 달고 있는 건가요? 2.0엔진에 저 무게 차량이면 어느회사도 저만큼 제로백 나올수 없는거 아닌가요? :

댓글 19 익명 2014-08-31 17:48:18
18/현대차 재평가설 ㅋㅋㅋ :

댓글 20 익명 2014-08-31 17:49:01
18? 대신에 내구성 수명 연비 소음 포기해야죠 :

댓글 21 익명 2014-08-31 17:52:39
18/ 아니요. 저게 신뢰할만한 자료라면 아주 강력하게 기계적 결함이 의심된다는 의미라고 보시면 돼요.
대개 안전을 위해서 출력 등을 제한하긴 하지만 저건 말 그대로 엔진이 미쳐 날뛴 상황이라서요. :

댓글 22 익명 2014-08-31 17:55:30
차 하루 운전하고 말거라면
터보압 세게 걸어버리고 리치번하면
엔진 하루 쓰고 금가고 엔진퍼지고 운나쁘면 불나거나 폭발하겠지만
출력은 나올걸요 :

댓글 23 익명 2014-08-31 17:56:16
그나저나 급발진 무섭네요 ㄷㄷ 뭥미 하다간 5초만에 100키로 :

댓글 24 익명 2014-08-31 17:57:06
뜬금없는 댓글이지만
제로백 의심 상황에선 최대한 빠르게 기어를 중립으로 바꿔주세용 :

댓글 25 익명 2014-08-31 18:04:46
물리적으로 불가능한 제로백이라는거죠..
급발진이라고 페달을 깊게 밟아서 WOT 상태로 가속하는것보다 더 큰 출력을 낼수가 없어요.. :

댓글 26 익명 2014-08-31 18:17:10
풀-스로틀- :

댓글 27 익명 2014-08-31 18:18:55
제로의 영역!!! :

댓글 28 익명 2014-08-31 19:08:25
그래봤자 페라리보단 안되네요 역시 현차 :

댓글 29 익명 2014-08-31 19:14:54
저거 쓴 기자가 멍청
자동차가 0-20 속도 올라가는 시간이랑 80-100 올라가는 시간이랑 같다고 생각하는 멍청돋는 내용 ..
당연히 초반가속 시간이 짧은데 :

댓글 30 익명 2014-09-01 09:41:23
양산차는 모듈 내구성을 위해 실제 물리적 성능의 80% 정도만 내도록 세팅되어 있습니다.
그걸 컨트롤하는게 ECU(Electronic Control Unit) 인데, 튜닝을 통해서 ECU 맵핑을 다시 해서 성능향상을 노리기도 하지요.
그렇다고 해서 100%를 내도록 튜닝하면 차가 버티지 못하기 때문에 튜닝시에도 85~90%를 내도록 한다고 보면 됩니다.

현재 급발진 의혹의 가장 큰 용의자(?)가 전자장치 결함인데, 설계치 이상의 제로백이 나왔다는 건 엔진을 제어하는 전자장치에 문제가 발생했을 가능성을 강력히 시사하는 거죠, :

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