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웃음·연재 2
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익명
등록일 : 2018-10-10 23:08:19 | 글번호 : 166203 | 0
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전방주시 미이행




첨부 이미지 : 1개


play_circle_outline gif 7 MB
신호 한참 전부터 노란불 들어오는데 끼어드는 차 보느라 신호가 안 보이네요.
출처 : 고려대학교 고파스 2024-06-30 05:29:25:


댓글수 65
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베스트 댓글 1 익명 2018-10-10 23:14:15
저 속도에 끼어들어서 급정지는 너무했네
58 0
베스트 댓글 2 익명 2018-10-10 23:26:40
진짜 쏘렌토가 개새끼 저속도로 옆에서훅끼어들고 급정거하다니
33 0
베스트 댓글 3 익명 2018-10-10 23:29:26
참고로 블박 카메라는 운전자 시야보다 훠얼씬 멀리 있는것 처럼 보입니다
저정도면 운전자 시야에선 걍 코앞에 들어오자마자 브레끼 밟은거..
하지만 블박차량에게 유리하게 돌아갈것같진 않을듯 ㅠ
신호등에 횡단보도 바닥 표시에...
근데 쏘렌토도 사고를 참 보험사기단 모양새로 내네요
24 1
베스트 댓글 4 익명 2018-10-10 23:25:50
저도 블박 백프로 과실에 힘을 실어봅니다
엿먹은 느낌이 강하지만
10 0
논란의 댓글 익명 2018-10-10 23:10:43
신호 못봐도 끼어드는 차만 보고도 속도 줄였어야 하지 않나요...
블박차량은 과실이 좀 더 적다고 생각되긴 하는데, 그래도 뒤에서 박으면 뒷차가 많이 불리하던데...

물론 움짤로만 상황을 파악한거라 운전자에게 실재 어떤 상황이었을지는 정확히는 모르겠네요
17 14

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댓글 16 익명 2018-10-10 23:51:08
블박 차량이 화물차라고 치고 저는 도저히 못 설만큼 늦게 노란불 켜졌다고 보이진 않습니다.
설령 도저히 못 설 상황이라고 칩시다. 차 크기라든가 화물 상황이라든가 하는게 다를 수 있으니까요.
앞차는 suv니까 선 거지만 화물차니까 저속도로 달리다가 노란불 보고 저 타이밍에 못 설 수도 있습니다.

근데 '이 속도로 달리면 노란불 보고 못 서겠다' 싶으면 그 속도로 달리면 안 됩니다.
고속도로도 아니고 신호등 있는 일반 국도잖아요. 그래서 저는 뒷차 과실 80 이상 봅니다. :

댓글 17 익명 2018-10-10 23:55:06
앞차가 안 끼어들고 그냥 정상적으로 달렸어도 노랑-> 빨강 바뀌는 순간에 횡단보도쯤 지나고 있을 겁니다.
애초에 뒷차는 신호를 못 봤든가 보고도 설 생각이 없었던 거에요.

x같이 운전을 했어도 앞차는 어쨋든 신호를 지켰고 뒤차는 신호를 지킬 생각이 없었고
과실비율 측정에서 불리할 수밖에 없어요. :

댓글 18 익명 2018-10-10 23:55:27
거의 뭐 보복 운전 수준 :

댓글 19 익명 2018-10-11 00:04:16
저상황에서 지나가도 신호위반 아니라는 분들은 면허 다시 따세요.

제가 면허시험볼때 그걸로 떨어져서 이것만은 확실히 압니다. :

댓글 20 익명 2018-10-11 00:17:11
16년 사고인데 아쉽게 후기글이 없네요. 차로 변경 후 선행차량으로 인정 되려면 20~30미터 주행을 해야하는데 차선 변경 후 신호로 급정거했으니 앞차가 가해자가 맞을 것 같네요 뒷차가 정지 할 의도가 없었거나 적었으니 과실 비율이 잡히겠지만 차선변경사고로 봐야하지않나 싶습니다
1/1 target=_blank>http://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/accident/427010/1/1 :

댓글 21 익명 2018-10-11 00:20:22
20에 덧붙여서 번호로 찾아보니 대부붇 앞차가 100프로 나온다고하고 이 사고와 동일한 사고방송에서는 앞차 100프로라고하네요 :

댓글 22 익명 2018-10-11 00:22:27
20링크보면 잘나와있는데 신호위반아닙니다 면허 딸때는 40킬로 속도로 달리니 10미터앞에서도 정지할루있는거지 80킬로로 달릴때 노란불이 정지신호가아니라 예비신호라 빨간불까지 멈추지못하면 쌩 지나가는게 맞는거죠 :

댓글 23 익명 2018-10-11 00:43:36
14/
근데 신호 위반은 신호 위반이고, 사고에 대한 과실을 따질 때에는 또 별개 아닌가요?
저 사고에서 뒷차가 사고를 피할 수 있는 상황이었냐를 봐야 하는거니까요.
뭔가 한문철변호사의 몇대 몇을 보다 보니 신호위반은 따로이고 과실은 피할 수 있는지 여부를 따지는 걸 많이 봐서요. :

댓글 24 익명 2018-10-11 00:45:53
횡단보도 앞 다이아몬드는 일반적으로 5~60미터 전방에 위치합니다.
시속 80키로로 달리는 경우 2~3초 전의 위치에 해당하고,
바닥에 다이아몬드가 시야에 들어오는 위치를 기준으로 하면 100미터에 가깝습니다.
100미터 전에 속도를 줄이기 시작해도 도저히 교차로 도착 전까지 멈출 수 없는 차량이라면 도로에 나오면 안 됩니다.
화물차가 무슨 비행기도 아니고 저 타이밍에 신호가 바뀌었는데 지나가도 신호위반이 아니라구요? :

댓글 25 익명 2018-10-11 00:59:52
23 / 네 저도 앞차 잘못이 없다고 보지는 않습니다. 안 끼어들었으면 사고는 안 났겠죠.
근데 반대로 끼어들었어도 뒤차가 그냥 지나갈 요량이 아니라 미리 속도 줄였으면 마찬가지로 사고 안 났을 겁니다.
들이받고 선 위치가 정지선이니까요. :

댓글 26 익명 2018-10-11 01:07:15
뭐 이렇게 날서있는지ㅋㅋㅋ :

댓글 27 익명 2018-10-11 01:12:52
신호위반이 아니라는게 아니라 카메라에 안걸린다는건데 ㅋㅋㅋㅋ :

댓글 28 익명 2018-10-11 01:14:50
노란불은 예비신호가 아니라 정지신호입니다. 빨간불과 같은 의미에요.

다만 교차로 한복판에 서게 되면 더 위험할 수 있으니 그런 경우에만 허용하는 겁니다. :

댓글 29 익명 2018-10-11 01:18:55
27 / 카메라에 안 걸리면 신호위반은 해도 되나 봐요? :

댓글 30 익명 2018-10-11 01:26:31
1 저거인정하면 보복운전도 인정하는건가요? :

댓글 31 익명 2018-10-11 02:13:27
http://susulaw.com/board10/main/viewContents/P_SNUM/406/P_TABSEL/1/P_TITLE/-/P_CONTENTS/-/P_BROADCAST/-/P_TAG/-/P_PAGENUM/195

참고하세요 완전히 같은 상황은 아니지만 황색신호 급차선변경 화물차까지 같네요.

본문은 속도가 더 빨라 보이지만 대신 차량이 택배트럭이니 얼추 퉁칠 수 있어 보입니다.

여기서는 뒤차 7 : 3 앞차 로 보네요 :

댓글 32 익명 2018-10-11 02:28:48
31 차선수를 세어보면 본문의 상황이 거리가 더 짧아보이네요
제한속도는 20키로 더 높구요
무엇보다 링크글은 좌회전 전용차로에서 이동할 이유가 있는데 본문은 없다는점
저기서도 7대3 아니면 6대4라고 했는데 상기 상황을 볼땐 5대5 또는 이하도 충분할거 같은데요 :

댓글 33 익명 2018-10-11 02:34:33
32 / 네 과실비율 잡은거야 제 임의의 의견이고 그게 맞을지 틀릴지까지는 모르죠.

다만 같은 상황에서 명백히 언급하고 있는 것이 앞차의 차선 변경과 상관없이 뒤차는 '어차피 서야 했다'는 점을 말하는 겁니다.

댓글에 '저 상황이면 그냥 지나가도 무방하다'고 말씀하시는 분들이 있어서 댓글 다는 겁니다.

일반적으로 노란불에 서야되나 지나가야되나 고민하는 딜레마존은 정지선에서 10미터 내외로 봅니다.

속도와 차량을 감안해도 2~30미터죠. 그리고 그걸 감안해서 앞에 횡단보도 있으니 미리 속도 줄이라고 있는게 저 다이아몬드고요. :

댓글 34 익명 2018-10-11 02:43:31
32 / 시내 도로의 흰색 점선 길이와 시외 국도는 길이와 간격이 다릅니다. 짤만 봐도 훨씬 길쭉한게 안 보이시나요?

그리고 제한속도가 80이란건 80 이상으로 달리지 말란 뜻이지, 80 이하로만 달리면 무슨 사고가 나도 면책한다는 뜻이 아닙니다.

횡단보도 앞에서 80으로 달리다가 신호가 바뀌었는데 속도를 못 줄여서 사고가 났으면 80으로 달린 것도 그사람 책임이에요.

몇번을 말하는데 '미리 속도를 줄이라'고 있는게 도로의 마름모입니다. :

댓글 35 익명 2018-10-11 02:48:45
33
건조한 아스팔트 노면에서 시속 60km/h로 달리는 자동차가 공주거리 16.7m, 제동거리 17.7m로 총 34.4m의 정지거리를 갖는다고 했을 때, 동일한 상황에서 시속 80km/h로 주행 시의 공주거리는 22.2m, 제동거리는 31.5m로 총 53.7m의 정지거리를 갖게 되며 시속 100km/h로 주행 시에는 공주거리와 제동거리가 각각 27.8m, 49.2m로 총 77m의 정지거리를 갖게 된다.

차선 5개라고 감안해도 정지거리보다 짧은거 같은데요 통과가 맞는듯요 :

댓글 36 익명 2018-10-11 02:53:56
35 / 뭔가 되게 착각하시는 거 같은데 제가 지금까지 대여섯번은 말씀드린 거 같네요

그래서 [[[[[[[[[[[[미리]]]]]]]]]]]]]]]] 속도를 줄이라고 있는게 마름모라고요. 그 마름모는 백미터 이전부터 보여요

교차로 50미터 앞에서 노란불이 바뀌었는데 지나가는게 맞다고요? 진짜 님은 운전하지 마세요 :

댓글 37 익명 2018-10-11 02:58:08
노란불이 정지신호가 아니라는 분이 있질 않나 교차로 50미터 전에 바뀌었는데 지나가는 게 맞다는 분이 있질않나

이러니까 도로가 아사리판이지... :

댓글 38 익명 2018-10-11 03:08:02
정지거리가 딜레마존의 기준이면 시내는 속도제한이 60인데 왜 딜레마존을 10~20미터로 볼까요?

님 말대로면 정지거리만 35미터니까 3~40미터로 잡아야 할텐데 말이죠.

횡단보도나 교차로 앞에서는 속도를 줄이는게 상식이니까 그렇습니다. :

댓글 39 익명 2018-10-11 03:08:28
36 님은 아에 운전을 안해보신거같네요 짐차 아니라 일반차라도 시속 80으로 달리면 78미터 전에 멈춰야 멈출수있어요 그것도 급브레이크로 멈추어야 가능한거리고요 마름모가 50미터 앞에 횡단보도 있다는 소리지 50미터 앞에서 속도 줄이라는게 아니고 저런 속도로 급브레이크 밟아도 횡단보도 지나서야 멈출 수 있는데 멈추는게 맞다고요? :

댓글 40 익명 2018-10-11 03:10:13
시내 속도 제한 60으로 했을때 44미터가 정지거리라 딜레마존이 50미터죠 10미터 20미터는 시속 40km제한 도로겠죠 :

댓글 41 익명 2018-10-11 03:11:13
마름모가 50미터 앞에 횡단보도가 있다는 소리라고요? 그럼 그걸 왜 굳이 알려줄까요? 어차피 그냥 달릴건데?

http://www.dtoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=234326

따라서 운전 중 횡단보도 예고표시가 보이면 기본적으로 속도를 줄이는 것이 올바른 운전습관이며 이로 인해 보행자를 보호하는 것뿐만 아니라 교통사고까지 예방 할 수 있으니 일석이조의 효과가 아닐 수 없다.

참고하시고요.

교차로 50미터 앞에서 신호가 바뀌었는데 그냥 달리다 사고나면 신호위반인지 아닌지는 수많은 블박 사례가 있으니 한번 찾아보세요 :

댓글 42 익명 2018-10-11 03:11:16
20플에 달려있는 링크 한번 읽어보길 추천합니다 님이 가져온 사례는 정지 가능한 거리였고 이것과 완전히 다른데 옹고집이네요 아주 :

댓글 43 익명 2018-10-11 03:13:08
님이 지금 주장하시는게 뭐냐면 제한 속도 80km도로라도 평소에 60정도로 가면 완전히 안전하죠 그렇게 달리는게 올바른 운전습관인데 왜 안해서 사고 유발했냐 이정도급 주장이죠 마름모 보이니 100미터 전에 횡단보도 있으니 속도부터 줄이자 그러다가 50미터 전에 급제동했으면 되겠다 이런식의 생각인거고 지금 앞차가 도로교통법 위반인지 뒤차가 위반인지 따지는데 무슨 권고사항을 들고오나요? :

댓글 44 익명 2018-10-11 03:13:14
40 / 시내 제한속도가 60일때 딜레마존이 50미터요? 하 진짜 미치겠네

시내에서 속도제한이 낮고 실제 차들이 달리는 속도가 그보다도 더 낮을때는 딜레마존은 5미터에서 짧게는 2~3미터까지도 봅니다.

속도에 따라 다르지만 횡단보도 앞이니까 저속, 감속을 기본으로 상정하기 때문입니다. :

댓글 45 익명 2018-10-11 03:14:02
42 / 네 20플 링크 댓글 전부 읽고 왔고요. 똑같은 소리 하는 사람이 너무 많아서 놀랐습니다. :

댓글 46 익명 2018-10-11 03:15:14
제한속도 80키로짜리 도로에서 계속 60으로 달리라는 소리 아닌데요? 앞에 교차로 있고 횡단보도 있다고 알려주는 이유가 그거라고요.

그게 보이면 그때는 80키로 제한이니까 79키로까지는 상관없지 하고 밟지 말고 속도를 줄이는게 기본이라고요.

앞차가 위반인지 뒤차가 위반인지 따지자는 거 맞고요. 뒤차가 신호위반으로 달렸으니 사고가 났다는게 요지입니다. :

댓글 47 익명 2018-10-11 03:15:18
당연히 시내에 60킬로 도로지만 차도 많으니 40킬로로 달릴때는 딜레마존이 20미터죠 30킬로로 달리면 딜레마존이 10미터도 안할테고요 지금 뭔말하시는가요? 80킬로미터 도로에서 애초에 정지 가능거리가 75미터인데 60킬로미터 딜레마존 10미터라고 주장하다가 시내는 더 느리니 딜레마존 5미터다 말이 왔다갔다하시네요 :

댓글 48 익명 2018-10-11 03:16:49
뒤차가 안전하게 운전안했다고 말한 사람 없어요 앞차가 잘못했다는거지
근데 님은 정지거리 이미 넘어서 정지 못하는 상황인데도 정지했어야한다 이렇게주장하는거잖아요? 도로교통법위반 아니라고 다른사람들이 누누하게 설명해도 자기만의 정지거리 가져와서 안전하게 운전안했으니 뒤차가 잘못이다 이렇게 주장하는게 잘못이라고요 :

댓글 49 익명 2018-10-11 03:17:27
지금 저 상황에서 저 택배차량이 노란불을 보고 절대로 못 서는 상황이라고 말씀하시는 거라면 저는 더 드릴 말씀 없습니다.

50미터 전에 신호가 바뀌어도 못 서는 차는 도로에 달리면 안 돼요. 저기가 무슨 아우토반입니까?

제가 면허딸때 집앞 거리에서 면허 땄는데 그때 20미터도 안 되는 거리였는데 지나갔다고 탈락했습니다.

그렇게 지나가는 차량이 없다고 말하는게 아닙니다. 저도 당연히 지나가도 되는줄 알고 지나갔다 탈락했으니까요.

사고가 벌어졌을 때 신호위반으로 과실비율이 잡힌다고 말하고 있는 겁니다. :

댓글 50 익명 2018-10-11 03:19:00
이건 명백하게 앞차가 제동 가능한 안전거리 위반하고 급정지해서 뒤차가 박은건데 뒤차가 더 느리게 갔으면 되었다 이렇게 주장하나요 심지어 블박보면 님이 가져온 블박은 이미 끼어들 수 있을 가능성도 있고 멈출 수 있지만 못멈춘거라 뒤차가 과실 있는거고
이 블박은 뒤에서 급하게 달려오며 추월해서 끼어든후 급제동하고 멈출 수도 없는건데 횡단보도 있으면 60쯤으로 달리지 그랬어? 이렇게 주장하시나요 불통이라 더 할말 없고 저는 자러갑니다 그런식으로 안전거리도 모르면서 다른 사람들 운전하지 말라는게 진짜 교만하네요 :

댓글 51 익명 2018-10-11 03:19:20
아니 딜레마존을 뭔가 착각하시는 거 같은데, 80키로로 달릴 때 정지거리가 50미터니까 딜레마존은 50미터다 이렇게 따지질 않는다고요.

일반적으로 황색신호에서 지나가도 되는 거리는 그보다 훨씬 짧게 봐요. 그보다 긴 거리에서 지나가다 사고나면 신호위반으로 본다고요

근데 왜 그렇게 볼까요? 교차로나 횡단보도 앞에서 제한속도 만땅 채워 달리는 것 자체에 책임이 있다고 본다고요. :

댓글 52 익명 2018-10-11 03:20:00
그리고 위에 다른분이 써줬는데 80킬로 도로에서는 50미터 전에 정지하면 못선다고요 진짜 말이 안통하네요 물리적으로 안된단느데 뭔말이 필요한가요? 님은 이미 나와있는 정지거리 기준도 무시하고 자동차를 정신으로 멈춰세우시는분이신가보네요 :

댓글 53 익명 2018-10-11 03:20:56
더 할말 없고 주무시러 가시기 전에 황색신호는 정지신호가 아니라고 하신 말씀에 대해서 좀 설명하고 가시면 안될까요? :

댓글 54 익명 2018-10-11 03:22:42
80키로 도로에서 50미터 전에 정지하면 못 서요 네 맞아요 못 선다고요 80키로면 못 서요 트럭이면 더 못 서요

그러니까 [ 미리 ] 속도를 줄이라고 있는 표시가 마름모라고 제가 몇번을 말씀드리는지 모르겠네요.

제동거리가 200미터짜리 트레일러가 그 차의 딜레마존은 200미터가 됩니까? :

댓글 55 익명 2018-10-11 03:23:13
정지거리 기준은 모르는 사람 많아도 운전하는 사람들은 느낌상 내 차가 멈출 수 있다 못한다 뻔히알죠 그게 햇갈리는게 딜레마존이고 앞차가 급정지하고 갑자기 멈추었을때 정지거리가 80미터 안전거리는 100미터인데 50미터전에 왜 못멈추었냐 주장하고 완전히 다른 블박 사례 가져와서 주장하면서 운전하지말라고 하고 참 .. 특이한 사람들 많은거같아요 :

댓글 56 익명 2018-10-11 03:24:20
저차가 옆차 끼어들어오자마자 풀브레이크 밟았어도 못 설만한 상황 맞아요 맞다고요

근데 횡단보도 앞이니까 미리 속도를 줄였어야 되는거고, 그러지 않아서 벌어진 사고에는 책임이 있다고요.

왜? 정지신호인 황색신호에 정지하지 않았으니까요. :

댓글 57 익명 2018-10-11 03:37:41
제가 뭐 교통신호 전문가도 아니고 더 떠들어봐야 헛소리 취급당할 듯 하니 마지막으로 링크 하나 투척하고 자러갑니다 저도

http://ezio.tistory.com/59 :

댓글 58 익명 2018-10-11 04:01:59
60키로로 달리면 초당 16~17미터 갑니다. 황색신호 점등시간은 보통 3초 정도구요
50미터 밖에서 노란불 들어오는 걸 보고 브레이크 안 밟고 그냥 60키로로 쭉 달려도
3초후에 빨간불 들어오는 타이밍에 교차로 진입도 못하거나 막 대가리 들이민 정도밖에 안 돼요.
교차로 시작부터 끝까지 빨간불인 상태로 지나가게 된다고요.
근데 60키로 달리는 차 딜레마존이 50미터라고요? 딜레마존이 뭔지는 알고 하시는 말씀인지 궁금하네요 진짜. :

댓글 59 익명 2018-10-11 07:02:51
저기..... 실제로 블박차량 앞차는 충분히 정지했는데 뒤차가 왜 못 서는 거리인가요...? :

댓글 60 익명 2018-10-11 08:20:19
급차선변경 후 급정거한 앞차의 잘못이 큰가? O
뒷차가 교차로 신호를 대비하여 속도를 줄였어야 하는가? O
미리 뒷차가 속도를 줄였다면 사고가 안났을 것인가? △
미리 감속하지 않은 뒷차의 과실이 있는가? 이건 각자의 의견대로... :

댓글 61 익명 2018-10-11 08:20:25
하도 얼탱이가 없어서 블박 영상 직접 다운받아서 프레임 따봤습니다.

처음에는 차선길이와 간격으로 계산하려고 해봤는데 아무리 봐도 저 도로의 차선이 규격대로 그려지질 않은것 같더군요.
왜냐? 규정대로라면 흰선이 5미터 간격이 8미터 해서 한단위당 13미터여야 하는데
흰선 지나가는데 9프레임 간격 지나가는데 7프레임 나오거든요.
트럭이 0.5초마다 속도를 줄였다 올렸다 하지 않는 이상 말이 안 되죠. 눈으로 딱 봐도 흰선이 간격보다 길어보이고요.

그래서 옆의 가드레일로 계산하기로 방법을 바꿨습니다. 표준 가드레일 길이를 알아보니 개당 4미터더군요.
초당 14.74프레임짜리 영상이고요. 직선구간에 들어선 직후부터 39~40프레임동안 가드레일 12개 지나갑니다.
가드레일 길이가 4미터니까 4*12/39~40*14.74*3600 하면 시속 64~65키로 정도 나옵니다.
중간중간 트럭이 속도를 더 높이기도 하고 살짝 줄이기도 하는데 대략 48미터 달리는 동안 평균속도가 그렇습니다.
실제로 노란 불 켜지기 직전의 속도도 그정도 되고요.

트럭 블박에 옆차 앞대가리가 등장한 순간부터 브레이크등이 보이기까지 13프레임이 걸립니다.
쏘렌토 전장은 4.6미터 정도 되고요. 계산해보면 트럭보다 시속 18키로 정도 더 빠르게 달리고 있습니다.
다만 쏘렌토가 차선변경으로 >방향으로 들어오는 중이었으니 블박에 꽁무니가 들어오기까지 조금 더 짧은 시간이 걸렸을테고
이를 감안하면 대략 15키로 정도, 규정속도가 80이니 대략 만땅 채워 달리고 있네요.

노란불 켜진 순간 쏘렌토의 경우는 정지선 기준으로 56미터 정도 남았고 트럭은 60미터가 좀 넘습니다.

노란불이 들어오고 나서부터 쏘렌토 브레이크 등 들어오기까지는 12~13프레임 정도 걸리는데 0.8~9초 정도 되겠죠
이는 일반적으로 정지거리 계산시 공주시간을 0.7초에서 1초 정도로 계산하니까 범위 안의 값입니다.

단 쏘렌토는 차선변경 중이었고 따라서 차체를 바로잡고 멈춰야 하기 때문에 계산상의 제동거리보단 더 길어질 수 있겠네요.
즉 쏘렌토는 정지거리에서 불리한(?) 상황이었음에도 80키로로 달리다가 56미터만에 섰고요.

뒤 트럭은 65키로로 달리던 중 노란불 켜진 순간 60미터가 넘게 남아있는 상황이었습니다. 근데 못 선다고요?
그냥 지나가는게 맞다고요? 저랑 같은 세상 사는 분들이 맞나 궁금하네요.
참고로 65키로로 60미터를 달리는 데만도 3초가 넘게 걸립니다. 노란불 점등시간이 일반적으로는 3초고요.
3초동안 그냥 달려봤자 교차로 진입할때 빨간불이에요.
짤의 도로는 4초로 설정돼있는 듯 합니다만 4초라고 해도 교차로 못 지나갑니다.
실제로 짤에서도 앞차 들이받자 마자 빨간불로 바뀌죠.

이젠 65킬로일때 정지거리가 60미터가 넘는다고 주장하실건가요? 좋아요 그렇다고 해 보죠.

1) 60미터 전에 브레이크를 밟아도 정지선 앞에 못 섬.
2) 60미터를 그냥 내달려도 빨간불 되기 전에 정지선을 못 지나감

뭐 어쩌라는건가 싶죠? 여기서 다이아몬드가 다시 나옵니다.
[니가 정지거리가 길어서 도저히 서지도 지나가지도 못하는 자동차일까봐 내가 친절하게 알려주는데
이 앞에는 횡단보도가 있으니까 니가 만약 그런 자동차라면 미리 속도를 줄이려무나]

이게 횡단보도 앞 다이아몬드의 존재 이유입니다. :

댓글 62 익명 2018-10-11 08:27:51
다시한번 말씀드릴께요. 지금 짤 상황의 트럭이 도저히 정지를 못 하는 불가항력의 상태라고 판단되신다면

운전 하지 마세요. 제발요. :

댓글 63 익명 2018-10-11 08:37:52
아 그리고 혹여나 해서 말하는데 제가 무슨 전문가도 아니고
앞서 말한 뒷차가 80% 이상의 과실로 보인다는 주장이 무조건 맞다고 우기는 게 아닙니다.
다시 말하지만 과실비율은 틀릴 수도 있고 달라질 수도 있어요.

요지는 지금 저 상황에서 저 트럭이 저 신호를 그냥 내달려서 지니가도 되는가 하는 겁니다.
그렇다고 말하는 분들이 있어서 리플이 길어진거고요. 33플 참고하시면 되겠습니다. :

댓글 64 익명 2018-10-11 09:48:28
다른 건 모르겠고 신호위반이라고 하는 사람은
면허 없거나, 장롱면허 ㅅㄱ :

댓글 65 익명 2018-10-11 11:17:27
뒷차 과실도 있지만 앞차가 더 잘못한거 아닌가요;;;
급정거 할꺼면 1차로에서 하지 왜 굳이 차선변경하면서 급정거를.................;;;;;;;;;;;;; :

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