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댓글 8
익명
2024-06-02 09:42:29
5 6 JR동일본의 근교형 전동차(도카이도-우츠노미야-타카사키선 계통에 투입되는 E231 E233, 죠반선 E531, 요코스카-소부 쾌속선에 E235, 새로 2층 근린샤를 도입하는 츄오 쾌속선 E233계)에 붙어 있는 그린샤는 롱-크로스 전환 시트는 아닙니다.
도카이도선 기준 4호차랑 5호차가 그린샤로서 2층에 크로스시트일 뿐이죠
말씀하신대로 세이부전철의 세이부 40000계 0번대가 S-TRAIN으로 운용되는 경우 크로스 시트 그 밖의 운용에는 롱시트로 전환이 가능한 롱-크로스 전환 열차에 해당합니다.
그 밖에도 킨테츠의 5800계, 신형 케이오 5000계 등도 롱-크로스 전환 시트를 채용하였습니다. :
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