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익명  등록일 : 2018-01-29 13:19:00 | 글번호 : 145065 | 0  5027명이 읽었어요  모바일화면  URL 복사

운전의 정석 첨부 이미지 : 1개

ㄷㄷㄷ 출처 : 고려대학교 고파스 2024-07-07 03:01:59:

댓글수 32

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베스트 댓글 1 익명  2018-01-29 13:24:26 진짜 이런거 보면 저는 절대 눈길에 운전하면 안되겠다는 생각이 드네요... 같은 상황에서 머릿속으로 시뮬레이션 돌려봐도 도저히 저 타이밍에 칼치기하면 540도 회전 후 앞차랑 충돌...

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베스트 댓글 2 익명  2018-01-29 13:29:34 3 눈길에 그냥 풋브레이크 밟으면 쭉 미끄러 집니다. 엔진브레이크로 최대한 접지력 유지하면서 속도 감속 해야하는데 풋브레이크 만큼 감속력이 있지는 않으니까 속도를 다 못 줄인거고 그래서 칼치기로 피한거예요

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논란의 댓글 익명  2018-01-29 13:27:02 지금 짤상으로 속도가 정확히 느껴지지 않아서 그런데 앞에 트럭에 화물차 저렇게 있으면 그냥 속도 줄였어야 하는거 아닌가요? 칼치기하면서 저럴게 아니라

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댓글 1 익명 2018-01-29 13:23:19 우와 저같은 사람은 사고가 안날수가 없겠네요.. 이렇게 눈 오면 무조건 차를 놓고 가야겠다............ : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 2 BEST 익명 2018-01-29 13:24:26 진짜 이런거 보면 저는 절대 눈길에 운전하면 안되겠다는 생각이 드네요... 같은 상황에서 머릿속으로 시뮬레이션 돌려봐도 도저히 저 타이밍에 칼치기하면 540도 회전 후 앞차랑 충돌... : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 3 익명 2018-01-29 13:27:02 지금 짤상으로 속도가 정확히 느껴지지 않아서 그런데 앞에 트럭에 화물차 저렇게 있으면 그냥 속도 줄였어야 하는거 아닌가요? 칼치기하면서 저럴게 아니라 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 4 익명  2018-01-29 13:28:28 속도 줄였어도 부딪힐상황같네요 저정도면 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 5 BEST 익명  2018-01-29 13:29:34 3 눈길에 그냥 풋브레이크 밟으면 쭉 미끄러 집니다. 엔진브레이크로 최대한 접지력 유지하면서 속도 감속 해야하는데 풋브레이크 만큼 감속력이 있지는 않으니까 속도를 다 못 줄인거고 그래서 칼치기로 피한거예요 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 6 익명  2018-01-29 13:32:08 대단하네요... 저같으면 풋브레이크만 밟고 고개숙였을듯... : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 7 익명  2018-01-29 13:38:15 아 ... 다른의미의 심쿵입니다.... ... 개쫄렸어요 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 8 익명  2018-01-29 14:15:08 근데 abs가 있는데 엔진브레이크로 천천히 감속해야 할 이유가 있나요? 풋브레이크 했는데 눈 때문에 접지력 사라지면 abs로 접지력이 회복될텐데요 후륜 브레이크를 아예 안 써서 오버스티어 막으려고 그러는 건가요? 근데 또 후륜 abs가 있으면 후륜 접지력도 회복되지 않나요? 눈길에서 엔진브레이크 잘못쓰면 오히려 abs가 작동 안 돼서 더 위험할 것 같은데... 잘 아시는 분 설명 부탁드립니다 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 9 익명 2018-01-29 14:29:39 옛날부터 궁금했던건데.. 엔진브레이크 엔진브레이크 하는데 엔진브레이크는 어떻게 하는거에요? : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 10 익명  2018-01-29 14:39:38 9 현재 주행 중인 기어 단수보다 더 낮은 단수 기어로 바꾸면 엔진브레이크가 됩니다 오토 차량이라면 패들시프트나 기어봉 스위치/기어봉 수동 조작에서 할 수 있고 수동 차량은 클러치 조작/레브 매칭 후 기어를 낮춰주면 됩니다 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 11 익명  2018-01-29 14:49:52 3/ 방어운전이죠 사고를 예방하는 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 12 익명  2018-01-29 14:57:37 8/ 말씀하신대로 실제로 너무 급격한 엔진브레이크만 사용할 경우 abs의 보조를 못 받는 단점이 있습니다 근데 빙판위에서 잠긴채로 저렇게 미끄러지면 abs고뭐고 이미 늦은 상황이라 엔진 자체의 마찰로 여유있게 감속 + 풋브레이크도 지긋니 눌러서 abs까지 작동시키는게 제일 정석이죠 그리고 산길 오랫동안 내려올때 브레이크가 퍼지는걸 방지하려고 엔진브레이크도 같이 쓰기도 하고 그러죠 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 13 익명  2018-01-29 15:05:52 9/ 여러가지 있는데 흔히 말하는 엔진 브레이크는 고속인 상태에서 그 속도보다 저속의 기어 (ex. 6단으로 정상 주행 중 4단 정도로 변속) 로 변속하고 딱히 엑셀을 밟아주지 않으면 구동계에 저항이 크게 걸리면서 감속 되는 걸 말합니다. 꼭 변속을 하지 않더라도 주행하다가 엑셀에서 완전히 발을 떼면 갑자기 차가 멈칫하는데 그것도 엔진 브레이크 입니다. : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 14 익명  2018-01-29 15:17:12 저 면허 있는데 엔진브레이크 이제 알아가네요. 면허 체계 확실히 문제 있어요 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 15 익명  2018-01-29 15:19:04 밑에 자막 안보고 영상만 보면 브레이크 타이밍 한참 놓치고 칼치기 한 뒤에 겨우 먼춰선걸로 보이는데 꿈보다 해몽이 좋은듯. : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 16 익명 2018-01-29 15:20:13 오른쪽에 긁은건가.... : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 17 익명  2018-01-29 15:23:00 15/ 보배드림에 저거 블박동영상 올라와있는데 안에서 소리지르고 난리도 아닙니다ㅠㅠㅋㅋㅋㅋ : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 18 익명  2018-01-29 15:23:11 8/ 원리상 엔진브레이크로 얻는 제동력 << ABS로 얻는 제동력 이긴 합니다. 엔진브레이크는 어쨌거나 바퀴가 굴러가면서 감속되고 ABS 사용한 급정거는 최대 정지마찰력을 낸 다음 미끄러지기 시작할 때 조금 바퀴 돌리고 다시 최대 정지마찰력을 낼 때까지 제동되는 거니까요.. 미끄러지기 시작할 때 잠깐 브레이크 풀렸다 잠기는 동안에 엔진브레이크에 의해 추가적으로 감속 효과를 볼수 있는 정도가 아닐까 싶네요. 사실 자동기어에 ABS 기본 장착되어 나오는 차량들은 빙판에서 일부러 엔진브레이크 걸 필요 없다고 하더라구요. 거기에 최근 차량들 중에는 브레이크 밟는거나 미끄러운 상태, 언덕길 등등 인식해서 먼저 저단으로 감속해서 엔진브레이크 걸어주는 차량도 있구요. : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 19 익명 2018-01-29 15:25:24 눈오면 일단 감속이 좋습니다. 저정도 실력 아니면 그냥 감속이 좋습니다. : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 20 익명  2018-01-29 15:26:14 8/ 아 근데 .. 영상에 나온 자막이 과장이 없다면 3-2-1 로 급격히 엔진브레이크 거는건 보통 수동차량만 되니까 (자동기어는 아예 1단까지 금방 안 떨어지거나 구조상 1단으로 레버를 넣어도 알맞는 속도로 감속하기 전까지는 감속을 안 시킵니다. 엔진 보호땜에 ..) 블박 차량 자체가 ABS 도 없고 수동기어인 옛날 차량일 가능성도.. ㅋㅋ.. : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 21 익명  2018-01-29 17:10:42 8/안미끄러져보셨죠? 빙판 내리막길에 미끌리면 abs 의미없어요. Abss걸리는 소리 드드드드드드득과 함께 주욱 미끌려서 그대로 충돌. 실경험담 입니다. 극한상황일때는 본문처럼 저러는게 정답인데 쉽지않죠. 진짜 엔진브레이크, 카운터스티어 알고있어도 쉽지않음 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 22 익명 2018-01-29 17:32:08 14/ 면허체계에 문제가 있다기보다 자동이셔서 그러실거예요. 수동써보면 그냥 알게되는거라.. : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 23 익명  2018-01-29 17:48:14 21/ 초보때 눈길에서 왕복 6차선 도로 슬립나서 가로 지른 적도 있었고 올해만 해도 눈길 운전 많이 했습니다 눈길엔 최대한 안전 운전해서 요즘은 미끌릴 일이 없네요 이미 미끄러진 경우면 abs 성능이 줄어드는 건 맞는데 제가 궁금한 건 아직 슬립 일어나기 전에 엔진브레이크를 쓸 필요가 있는가에요 미끄러지기 전이면 풋브레이크가 나아 보이는데 굳이 엔진브레이크 쓰다가 레브 매칭 잘못해서 큰 제동 걸리면 abs 보조도 못 받고 바로 슬립/스핀이니까요 움짤도 보면 처음엔 슬립 전이니 풋브레이크로 감속하고, 이때 슬립 발생하면 abs가 슬립 어느 정도 잡아줬을텐데 처음부터 엔진브레이크 써서 오히려 abs 작동이 안 돼서 중반에 슬립 난 게 아닌가 해서요 - 물론 피하기 위해 조향을 해야하니 결국 슬립이 나겠지만 그 시점과 속도를 좀 더 늦출 수 있지 않을까 합니다 애초에 빙판길에서 엔진브레이크 쓰라는 게 예전엔 ABS나 다른 전자장비가 없어서 그대로 풋브레이크 쓰면 바퀴에 락이 걸려 슬립 일어나고 조향이 안 되니 엔진브레이크를 쓰라는 건데 ABS가 달린 차는 바퀴 락을 막아주니 풋브레이크로 제동력을 마지널한 부분까지 얻는 게 맞는 거 아닌가요? 내리막길에서 abs가 있어도 차가 미끄러지는 건 위 상황과는 조금 다른 게 저속에서는 abs가 작동하지 않아서 그런 걸로 알고 있어요 그래서 빙판 내리막길에서 슬립 나는 상황이 처음에 풋브레이킹 - ABS 작동하며 감속 - ABS가 작동하지 않는 속도 도달 - ABS 작동 정지 - 휠 락 - 조향 불가 및 중력과 관성으로 계속 슬립 으로 나타납니다 이땐 브레이크에서 발을 때고 바퀴가 다시 돌아가도록 한 뒤 인간 ABS를 주거나 엔진브레이크로 휠 락이 발생하지 않도록 해야합니다 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 24 익명  2018-01-29 18:28:56 23/ 저 영상처람 빙판길에서 아예 접지력을 완전히 잃어버렸으면 abs는 의미없죠 저 상황에서 풋브레이크 뗀다고 접지력 회복 안되잖아요 스케이트마냥 계속 미끄러지지 엔진브레이크라도 미리 잡으면 똑같이 미끄러지더라도 이미 감속이 조금이라도 돼서 조금 빨리 멈출 수 있었을 겁니다 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 25 익명 2018-01-29 19:40:06 23 ABS의 제1의 목적은 제동력 상승이 아니라 제동시 조향을 가능하게 하는데 있습니다. An anti-lock braking system or anti-skid braking system[1] (ABS) is an automobile safety system that allows the wheels on a motor vehicle to maintain tractive contact with the road surface according to driver inputs while braking, preventing the wheels from locking up (ceasing rotation) "and avoiding uncontrolled skidding." 이건 몰랐는데 흥미로운 이야기가 있네요. ABS generally offers improved vehicle control and decreases stopping distances on dry and slippery surfaces; however, "on loose gravel or snow-covered surfaces," "ABS can significantly increase braking distance," although still improving vehicle steering control.[2][3][4] (ref 체크까진 못했습니다) 엔진브레이크를 써야하는것에 대한 답이 되지 않을까 싶네요. 출처 : https://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 26 익명 2018-01-29 19:42:33 진지먹자면 저속도에서 엔진브레이크 1단까지가면 바로 풋브레이크처럼 미끄러져요 오토차면 저정도 속도에서는 1단까지 내려가지도 않습니다 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 27 익명  2018-01-29 19:55:12 엔진브레이크는 저렇게 급정지해야 하는 상황에서 쓰는 게 아닌데.... 괜한 짓 하다가 더 큰일나요. 추돌을 피할 수 없는 상황이라면 그나마 앞 차 정후방에서 전방추돌하는 편이 오히려 더 안전하구요, 눈길에 급정거하면서 엔진부레이크니 칼치기니 괜한짓 하다가 전복되면 호미로 막을 거 가래로도 못 막는 사태 납니다. 전복사고면 사망확률 확 올라가요... 어딘가 긁으면서 세울 수 있다면 비스듬하게 긁으면서 속도 줄이는 게 답이고 선택할 수 있으면 최대한 작은 차랑 추돌해서 서는 게 그나마 가장 낫습니다.(특히 저렇게 큰 차량은 후방추돌하면 내 차가 밑으로 깔려들어가기 때문에 절대적으로 피해야 합니다.) 저라면 브레이크로 제동하면서 오른쪽 길로 빠지든지 그 족으로 갈 상황이 아니면 2차로 오른쪽 갓길 쪽에서 제동했을 것 같고 그러다 안되면 갓길에서 1톤 트럭의 오른쪽으로 부딪치는 방법을 선택할 것 같네요. : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 28 익명  2018-01-29 19:57:26 내 차가 추돌하는 상황이라면 가장 안전한 게 앞 차의 후방에서 전방으로 들이받는 거라고 생각되네요. 그 쪽이 가장 안전관련 처리도 잘 되어 있을 거구요.... 눈길에 전복되어서 옆으로 구르면 답 없습니다... : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 30 익명 2018-01-29 20:30:04 25/ 네 맞습니다 ABS가 작동하면 제동거리가 늘어날 수 있습니다 근데 저건 ABS VS Non-ABS 상황이라 생각 되는데 ABS VS 엔진 브레이크일 경우엔 아닐 것 같아서요 : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 31 익명 2018-01-29 23:25:34 0. 결론 : 눈길에서는 엔진브레이크 쓰지 말고 풋브레이크 밟으세요 차잘알입니다. 현재 국내에 굴러다니는 승용차의 99% 이상이 ABS를 장착하고 있으므로 ABS 장착을 가정한다면 눈길에서는 엔진브레이크네 뭐네 생각하지 말고 브레이크를 최대한 밟습니다. 약간의 조향이 가능하므로 스티어링을 돌려서 피할 수 있다면 피하되, 급격한 스티어링은 오히려 좋지 않으므로 자신이 없을 경우 돌리지 않는 것이 낫습니다. 1. 제동에 미치는 두 가지 힘 : (차체-바퀴축)과 (타이어-지면) 우선 제동 과정에서 가장 큰 마찰이 있는 부분은 두 군데입니다. 고정된 차체가 회전하는 바퀴축에 저항을 가하는 부분 회전하는 바퀴축에 연결된 타이어가 고정된 지면에 저항을 가하는 부분 실제로 제동력의 크기는 두 저항 중 작은 값으로 결정됩니다. 고정된 차체가 회전하는 바퀴축에 저항을 가하는 부분 중 가장 영향이 큰 부분은 브레이크 디스크(회전하는 바퀴에 연결됨)와 패드(디스크를 집는 집게, 회전하지 않는 차체에 연결됨) 사이의 마찰력이고 두 번째로 영향이 큰 부분은 엔진의 회전 저항이 바퀴축에 감속으로 작용하는 부분입니다. 회전하는 바퀴축에 연결된 타이어가 고정된 지면에 저항을 가하는 부분은 온전히 타이어와 바닥면사이의 힘으로 하중과 마찰계수에 의해서만 결정됩니다. 2. (차체-바퀴축) 에서 엔진 브레이크의 역할 ABS가 작동하기 전에는 타이어와 지면 사이의 마찰력이 크기 때문에 고정된 차체가 바퀴축에 더 많은 힘을 가할수록 제동력이 커지고 따라서 브레이크를 밟아서 브레이크 패드가 브레이크 디스크를 마찰하는 것에 추가하여 엔진의 회전 저항을 바퀴축에 전달하여 감속효과를 더하는 것이 효과가 있습니다. 실제로 엔진의 부하 효과로 인해 비슷한 스펙의 차량의 100km/h에서 제동시 제동 거리가 39미터에서 37미터로 줄어드는 예도 있으니까요. 3. (차체-바퀴축) 에서 엔진브레이크가 의미 없는 경우 하지만 ABS가 작동하는 상황은 타이어가 지면에서 미끄러지기 시작했다는 것이고 이는 곧 (차체-바퀴축) 마찰보다 (타이어-지면) 마찰이 적다는 뜻입니다. 이 상황에서는 (차체-바퀴축) 마찰을 증가시키는 것이 전혀 효과가 없습니다. 눈길은 기본적으로 (차체-바퀴축) 마찰보다 (타이어-지면) 마찰이 현저히 적은 케이스이고 따라서 이 상황에서 굳이 (차체-바퀴축) 마찰을 증가시키는 엔진브레이크를 쓰는 것은 전혀 좋은 효과를 가지고 오지 못합니다. 4. 엔진브레이크를 쓰면 오히려 안좋은 이유 4-1. 우선 풋브레이크에 비해 엔진브레이크는 반응성이 느립니다. 밟으면 바로 제동력이 나타나는 풋브레이크에 비해 엔진브레이크는 변속이 일어나야 하며, 스포츠 모델의 빠른 변속기가 아닌 이상 상당한 딜레이가 발생합니다. 4-2. 풋브레이크에 비하여 엔진브레이크는 조절 단계가 세밀하지 못하며, 그 양을 의도에 따라 정하는 것이 불가능에 가깝습니다. 바퀴축에 급작스러운 힘이 가해지면 오히려 타이어의 접지력을 잃을 위험이 큽니다. 4-3. 엔진브레이크는 구동륜에만 제동력이 가해집니다. 풋브레이크가 4륜 전부에 제동력이 가해지며, ABS의 경우 미끄러지는 바퀴만 풀어지는 형식을 통하여 네 바퀴에서 각각의 최대한의 접지력을 얻을 수 있는 것에 비하여 엔진브레이크는 구동륜 바퀴 중 접지력이 적은쪽의 접지력밖에 얻을수 없습니다. 예를들어 전륜구동 차량이 제동순간 네 타이어에서 얻을 수 있는 최대 제동력이 좌앞 70 우앞50 좌뒤 20 우뒤30 이라면 풋브레이크는 70+50+20+30 = 170을 얻을 수 있다면 엔진브레이크는 50+50 조차도 제대로 얻을 수 없습니다. 4-4. 엔진브레이크는 추가적인 전자장치의 도움을 받을수 없습니다. 최근에 발매되는 차량, 특히 고급차량의 경우 전자 제어를 통하여 눈길에서 위험을 회피하는 기능이 들어가 있는 경우가 많습니다. 엔진브레이크만 적용할 경우 이런 도움을 받을수 없으므로 훨씬 더 큰 위험에 노출될 수 있습니다. 5. 결론 타이어가 바닥에서 미끄러지는 상황에서 엔진브레이크는 쓰지 말고 풋브레이크 밟자. : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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댓글 32 익명  2018-01-30 02:08:48 22/ 1종이고 실운전자는 아닙니다. : 작성자에게 경고나 강등(이용정지) 처분이 필요한가요? 매일 무작위로 선정되는 고파스 배심원들에게 판결을 맡깁니다. (주의) 신고 내용에 욕설,폭언 등 불필요한 글을 쓰시면 []님이 강등됩니다. 사유만 간단히, 감정을 배제하고 써주세요.

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