고속도로 위 브레이크 고장 레전드

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익명
등록일 : 2021-09-13 14:39:42 | 글번호 : 300023 | 0
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고속도로 위 브레이크 고장 레전드

첨부 이미지 : 1개

출처 : 고려대학교 고파스 2024-07-07 04:51:25:

댓글수 43

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베스트 댓글 1 익명 2021-09-13 14:41:59

뭔 일이 터져도 살아날 가족

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베스트 댓글 2 익명 2021-09-13 14:46:15

오 시동꺼는 진짜 생각 못했네요 제일 명확한 방법일텐데

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베스트 댓글 3 익명 2021-09-13 14:42:46

역시 호랑이한테 물려가도 정신만 차리면 살 수 있다더니
다들 침착한 대처가 대단하네요
저는 항상 급해지면 손발이 허둥지둥해지는데
저렇게 될 수 있도록 마음의 준비를 많이 해둬야 겠네요

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베스트 댓글 4 익명 2021-09-13 14:49:13

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논란의 댓글 익명 2021-09-13 14:58:58

엄마는 궁금한게 되게 많은신 분이네요

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댓글 1 BEST 익명 2021-09-13 14:41:59

뭔 일이 터져도 살아날 가족 :

댓글 2 BEST 익명 2021-09-13 14:42:46

역시 호랑이한테 물려가도 정신만 차리면 살 수 있다더니
다들 침착한 대처가 대단하네요
저는 항상 급해지면 손발이 허둥지둥해지는데
저렇게 될 수 있도록 마음의 준비를 많이 해둬야 겠네요 :

댓글 3 BEST 익명 2021-09-13 14:46:15

오 시동꺼는 진짜 생각 못했네요 제일 명확한 방법일텐데 :

댓글 4 익명 2021-09-13 14:47:20

이쯤되면이거는 급발진인정받을수있을까요? :

댓글 5 익명 2021-09-13 14:47:24

이분이 진정한 침착맨 :

댓글 6 익명 2021-09-13 14:49:00

2/ 하지만 주식에 물린다면.. :

댓글 8 익명 2021-09-13 14:49:30

4/ 인정 안 해줬어요. 발쪽을 찍은 영상이 없으니... :

댓글 9 익명 2021-09-13 14:52:25

7/시동꺼져도 핸들 돌아갑니다. :

댓글 10 익명 2021-09-13 14:54:01

9/ 요즘차는 어떤지 모르겠는데 유압 다 빠지면 핸들 안 돌아가지 않나요? :

댓글 12 익명 2021-09-13 14:57:52

문제 차량이 레이 이고,

사진 마지막의 빨간선 끝날때쯤 신갈 IC 램프 나오면서 상습 정체 구간이라 저기서 안 멈췄으면 진짜 큰일 날뻔 한 상황..

7/ 시동을 끄는 순간 핸들 파워 어시스트 상실 (무파워 핸들) , 브레이크 유압 상실 되어서 상당히 위험해 지는게 맞아서 차가 안 선다고 시동을 끄는게 가장 최악의 선택 중 하나이긴 합니다.

본문의 경우는 이미 할 건 다 해봤기도 하고
차종이 레이라서 무파워 , 무유압 상태에서도 어느정도 핸들 조작과 유의미한 수준의 브레이크 작동 가능,
고속도로라 핸들 급조작이 크게 필요 없는 상황 이라서 시동 끄고 어떻게든 된 상황이죠 :

댓글 13 익명 2021-09-13 14:58:58

엄마는 궁금한게 되게 많은신 분이네요 :

댓글 14 익명 2021-09-13 15:00:11

11/ 제조사는 무조건 엑셀 동시 밟은거다 or 브레이크 안 밟았다 등등 운전자 과실로 주장 펼치고

발 부분을 찍은 카메라 같은건 당연히 없기 때문에
당시 해당 차량 뒤에서 본 목격자 블박 같은거 찾고 있다는거 까진 봤는데 .. (브레이크 등이라도 들어왔으면 최소한 브레이크는 계속 밟았는데 안 되었다는 증명)

그 이후로 별 다른 사항은 없었던듯요 :

댓글 15 익명 2021-09-13 15:00:24

엄마는 오히려 방해만 한듯 :

댓글 16 익명 2021-09-13 15:04:52

이런 영상 많이 봤는데 차량 급발진할시
브레이크 꾹 밟기->기어 중립->사이드브레이크
로 대처하라는 말이 있더라구요
맞는말인지 궁금합니다 :

댓글 17 익명 2021-09-13 15:07:46

중립으로 기어 바꾸고 온 체중을 실어 한번에 브레이크 밟는다(o)
시동 끈다 (x) :

댓글 18 익명 2021-09-13 15:08:45

16/아 저도 중립 놓고 단 한번의 기회로 브레이크 쎄개 밟아라 라고 알고 있슴다 :

댓글 19 익명 2021-09-13 15:08:50

저단기어 변속이 가능했다면 중립으로 놓는게 낫지 않았으려나요 :

댓글 20 익명 2021-09-13 15:09:00

고딩 때 학원쌤이 엔진브레이크 꼭 알아두라고 가르쳐주셨.... :

댓글 21 익명 2021-09-13 15:12:43

11/ 고속도로고 정체가 없어 다행히 바로 사고로 이어지지 않고 대처할 시간이 있었고, 처음엔 당황했지만 곧 침착하게 하나씩 체크해보는 과정이 다 녹음이 됐는데도 제조사는 여전히 사용자 과실, 증거불충분만 주장해서 당시에도 논란이 많았던 사건인데 정말 어떻게 결론 났는지는 알 수가 없니요.. :

댓글 22 익명 2021-09-13 15:15:19

유압이 빠져도 하체 고정시키고 양발로 브레이크 꾹 밟으면 되긴 됩니다.

예전에 펠리세이드 출시 초기에 엔진 꺼진줄도 모르고 내리막길 운행하다가 사고 내신 아주머니 사례 때 배웠어요. :

댓글 23 익명 2021-09-13 15:22:27

시동끄는거 말고 애초에 중립을 넣었어야합니다... :

댓글 24 익명 2021-09-13 15:26:10

19 // 고속 주행 중 갑자기 중립으로 바꾸면 차가 제어 안되서 전복될수도 있다고 들었습니다. :

댓글 25 익명 2021-09-13 15:28:16

그리고 중립으로 변경하면 일명 엔진브레이크라고 하는 걸 사용할수가 없다고 하더군요 :

댓글 26 익명 2021-09-13 15:29:44

6 아 그건 못참죠
혼미해지죠 :

댓글 27 익명 2021-09-13 15:33:08

10/그냥 핸들이 뻑뻑해질뿐 조작 가능합니다.
게다가 차가 움직일대는 마찰이 덜해서 정차상태보다 쉬워요.
https://www.youtube.com/watch?v=iKpcVVFSX98 :

댓글 28 익명 2021-09-13 15:34:08

1. 엔진브레이크
2. 기어중립
3. 풀브레이크
시동끄는건 리스크가 너무 큼

맞나요 :

댓글 29 익명 2021-09-13 15:37:31

28/ 시동꺼도 브레이크 핸들 다 제어 됩니다.
다만 힘이들뿐
그냥 시동 끄세요. :

댓글 30 익명 2021-09-13 16:12:19

이거 후기 어디서 봤던 것 같은데,
삼촌이 그냥 아는 게 많다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ :

댓글 31 익명 2021-09-13 16:49:48

이건 영상으로 봐야 아들내미의 침착하고 평온한
여보세요 삼촌
을 제대로 느낄 수 있음 :

댓글 32 익명 2021-09-13 17:09:20

이렇게 긴 영상에도 운전자가 엑셀 밟았을거란 개소리가 가능하군요... :

댓글 33 익명 2021-09-13 19:52:34

31/ 마침 연락 받은 삼촌도 신기 :

댓글 35 익명 2021-09-13 23:36:06

24/ 중립으로 바꿔도 아무 문제 없습니다. 그냥 차 가던 관성대로 가는겁니다. 그럼 뭐 수동운전 하는 사람들은 변속할때마다 1,2초식 중립되는데 다 뭐 제어안되서 사고난답니까.
갑자기 기어가 빠져서 rpm이 빠르게 올라가는데 운전자가 엔진 소리듣고 당황하지만 않으면 됩니다.

그리고 중립을 하면 엔진브레이크가 안되는건 맞는데 애초에 중립이 기어를 뺀거니까 그렇죠. 엔진브레이크 쓰려면 다시 기어 넣어야지요. 그리고 엔진브레이크도 적당히 적정단수를 써야지 무턱대고 낮은단수 넣어버리면 엔진 오버런 날수도 있고 오히려 더 위험합니다.
어차피 급발진상황이면 rpm이 레드존 까지 치는 상황이니까 매뉴얼로 엔진브레이크 한답시고 기어 단수 조정해도 현재 들어간 기어비에서 퓨얼컷 rpm 쓰는 정도의 속도는 꾸준히 유지됩니다. 차량에 따라 다르지만 대충 현기차 1단만 해도 rpm 끝까지 치면 속도 40,50km 넘어요. 애초에 엔진브레이크는 일상 영역에서는 풋브레이크 보조 혹은 풋브레이크 고장 시 쓰는겁니다.

걍 중립넣고 브레이크 꾸욱 계속 밟으면 되고 정 빠르다 싶으면 연석이나 가드레일에 차 긁어서 차 버리고 목숨 살리는게 그나마 정석이지 않나 싶습니다. 어차피 급발진한 차 고쳐서 탈꺼 아니잖아요. 차 버린다고 침착하게 마음 먹어야죠. :